甲基第三丁基醚

甲基第三(叔)丁基醚（MTBE）CH3OC(CH3)3。MTBE作為汽油調和組分已有20多年了，RON和MON分別高達118和101，與汽油互溶性好，對直餾汽油、FCC汽油、烷基化油均有良好的調和效應，是生產低芳、低烯、有氧高辛燒值汽油的良好添加組分。MTBE的稀釋作用對降低汽油中烯烴、芳烴和硫的含量有利。目前合成MTBE比較成熟的工藝有：固定床工藝、膨脹床工藝、催化工藝、混相床工藝和混相反應精餾工藝。但近年來國外不少研究機構發現MTBE對水資源危害較大，目前，MTBE能否繼續使用目前尚無定論。世界MTBE需求各異，總的趨勢是減少使用。
MTBE具有一定的毒性。20世紀80年代末開始研究其毒性。研究發現，它易於與水融合，可滲入土壤，破壞地下水質，認為它是一種可能的污染物。MTBE主要經呼吸道吸收，也可以經皮膚和消化道吸收，動物在高濃度的MTBE中可致癌。對小鼠的麻醉濃度為1.0mmol/L，致死濃度為1.6mmol/L。對人體的影響主要表現在上呼吸道、眼睛粘膜的刺激反應，長期接觸可使皮膚乾燥。

西北歐MTBE市場在 2008年將減少用量約30%，較多的歐洲成員國制定了生物燃料替代法，趨於使用ETBE（乙基第三丁基醚）或乙醇。對我國而言，目前沒有限制添加 MTBE。因此，根據當前實際情況，國內煉油廠在繼續使用MTBE的同時，也應考慮其被禁止時採用替代添加組分或其他新型抗爆劑的可能性。

ETBE同其他醚類一樣，可以作為提高汽油辛烷值的抗爆劑。其RON和MON分別為119和103, 飽和蒸汽壓分別為27.56kPa，比MTBE低得多。ETBE的沸點均較高，能夠與汽油相溶而不生成共沸混合物，因而既能使發動機內的氣阻減少，又可使汽油的蒸發損失降低。因此，使用ETBE作為抗爆劑使汽油經濟性及安全性能都比添加MTBE好，具有很好的應用前景。但ETBE的生產成本較高，價格昂貴是其推廣應用的最大障礙。

歐盟成員國正在制定法規，以促進生物汽油添加劑乙基叔丁基醚（ETBE）的使用。ETBE是一種高辛烷值的汽油成分，由生物乙醇和異丁烯反應所得。作為一種氧化劑，ETBE很容易與煉油廠生產的汽油調合成低排放的清潔燃料，減少汽車尾氣中一氧化碳、揮發性有機化合物、氮氧化台物和固體顆粒的排放。此外，ETBE具有較低的雷德蒸汽壓（RVP）、反應活性和水溶性等優點，可進一步提高其在汽油調合配方中的有效性。當前歐洲最大的燃料醚生產商萊昂德爾化學公司在其位於法國的裝置上，生產汽車燃料成分 ETBE，業界稱萊昂德爾化學公司生產ETBE支援了歐盟在推廣使用生物燃料中所作的努力。